Цены на бензин в Беларуси начали расти после двухлетнего перерыва

С 18 марта цены на бензин и дизельное топливо в Беларуси увеличились на 1 копейку, то есть на такую же величину, как и за неделю до этого. В концерне Белнефтехим собираются продолжить повышение цен, но обещают делать это поэтапно и постепенно.

До повышения в марте, цены на автомобильное топливо в Беларуси сохранялись неизменными с января 2015 года. Теперь литр бензина АИ92 в Беларуси стоит 1,13 BYN, АИ95 — 1,21 BYN, АИ98 — 1,32 BYN, дизельного топлива — 1,25 BYN, дизельного топлива «Арктика» — 1,40 BYN.

Несмотря на увеличение, цены остались намного ниже, чем в соседних странах. Например, по данным Белнефтехима, в Москве розничные цены на бензин выше белорусских на 6%, в Смоленске — на 2%, в Украине — на 46% (бензин АИ-95), в Литве, Латвии и Польше — на 85–97% (бензин АИ-95-К5). В Украине дизельное топливо дороже, чем в Беларуси, на 27%, а в Литве, Латвии и Польше — на 75%.

Как сообщила 17 января пресс-секретарь концерна «Белнефтехим» Марина Костюченко, повышение цен является вынужденным шагом. Дело в том, что в России с 2015 года был осуществлен так называемый налоговый маневр, в результате которого цена российской нефти для белорусских нефтеперерабатывающих заводов увеличилась на 75%.

При этом цены на нефтепродукты в Беларуси в долларовом эквиваленте снизились за счет девальвации белорусского рубля примерно на 25%. А именно, бензин АИ-95 подешевел с 0,83 USD за литр в январе 2015 года до 0,62 USD за литр в марте 2017 года. Дизельное топливо подешевело с 0,86 USD за литр до 0,64 USD за литр.

В начале 2015 года, когда курс доллара составлял 1,4 BYN/USD, производство нефтепродуктов было рентабельным при цене нефти 45 USD за баррель. Но с тех пор нефть подорожала до 52 USD за баррель, акцизы выросли в 1,5 раза, курс доллара увеличился до 1,9 BYN/USD, а «налоговый маневр» снизил эффективность нефтепереработки на 23,7 USD на каждой тонне нефти.

В результате рентабельность производства и реализации моторного топлива на внутреннем рынке РБ стала отрицательной. Это лишает белорусские НПЗ возможности развиваться, что необходимо для производства топлива высокого качества по приемлимым ценам. Как сообщила Марина Костюченко, в текущем году заводам на инвестиционные цели требуется около 400 млн. USD. Она подчеркнула, что поэтому повышение цен на нефтепродукты жизненно необходимо для НПЗ.