Продажи электромобилей в Беларуси в мае достигли очередного рекордного уровня

Весеннее оживление на белорусском авторынке приобрело необычный характер. Если в апреле покупатели ещё колебались, то в мае 2026 года было зарегистрировано 8 100 новых легковых автомобилей — на 21,5% больше, чем месяцем ранее, что эквивалентно приросту почти в полторы тысячи машин. Однако главная сенсация не в общем объёме, а в том, какие именно автомобили выбирали белорусы.

Традиционные бензиновые и дизельные модели показали символический рост всего на 2%. Зато гибриды увеличили продажи на 50%, а полностью электрические машины — на 47%.

Последний показатель вывел сегмент электромобилей на недосягаемую прежде высоту: 3 500 проданных авто за месяц — максимальный результат за всю историю наблюдений в Беларуси.

Еще один рекорд установил завод «Белджи»: в мае в Беларуси было продано 4 250 автомобилей его производства — Belgee и Geely. Продажи гибридных моделей Belgee увеличились более чем на 50% — до 600 автомобилей.

Среди электромобилей наибольший прирост обеспечила марка Dongfeng: в мае количество проданных машин данного бренда выросло в 3 раза и достигло 1,4 тыс. штук.

Почему электромобили так резко пошли в гору?

Эксперты указывают на две ключевые причины. Во-первых, с 22 января 2026 года действует квота на беспошлинный ввоз 20 тысяч электрокаров.

Во-вторых, продлено освобождение от НДС для машин не старше пяти лет. Интересно, что гибриды с начала года лишились льгот, однако их продажи всё равно выросли на 50% — в основном за счёт развития локальной сборки.

Завод «Белджи» стал главным бенефициаром гибридного бума. В мае здесь продали 4 250 автомобилей под брендами Belgee и Geely — это новый рекорд предприятия. Причём гибридные модификации Belgee разошлись в количестве 600 штук, что также означает рост более чем на 50%.

В мире электрических автомобилей безоговорочную победу одержал Dongfeng.

Китайский бренд нарастил реализацию втрое — с приблизительно 467 машин в апреле до 1 400 в мае. Это самый высокий показатель среди всех электромобильных марок в Беларуси.

Не обошлось и без возвращения известного игрока. Компания Haval в мае возобновила регулярные поставки своей продукции в Беларусь и сразу же вошла в топ-5 самых продаваемых брендов среди автомобилей с ДВС. Это подтверждает, что традиционный сегмент ещё жив, но его время на пике, похоже, уходит.

В Белорусской автомобильной ассоциации резюмируют: спрос на машины с альтернативными двигателями остаётся высоким.

Рост гибридов поддерживается локальным производством (прежде всего «Белджи»), а интерес к электромобилям — льготами, которые пока никто не отменял. Учитывая, что квота на 2026 год составляет 20 тысяч электрокаров, а инфраструктура зарядных станций расширяется (к проекту подключился «Белтелеком»), аналитики ожидают дальнейшего усиления сегмента NEV.

Постепенно традиционные ДВС могут уйти в нишевую роль — для тех, кто не готов менять привычки.

Поделиться публикацией: