Автомобильное топливо в Беларуси может подорожать на 24%

При цене нефти на мировом рынке на уровне 80 долларов за баррель, паритетная цена 92-го и 95-го бензина на внутренних рынках Беларуси и России находится в интервале 80–85 центов за литр.

Об этом сообщил на прошлой неделе председатель концерна «Белнефтехим» Игорь Ляшенко. Он подчеркнул, что стратегией концерна является соответствие между ценами на нефть и нефтепродукты, поэтому пропорционально изменения стоимости нефти в нашей стране будет осуществляться и изменение цен на автомобильное топливо.

Таким образом, при сохранении цен на нефть на текущем уровне, бензин в Беларуси может вырасти в цене на 24%. Но, как подчеркнул Игорь Ляшенко, это будет осуществляться синхронно с повышением цен в России. Он отметил, что в концерне хотели бы повышать цены немного быстрее, чем на 1–2 копейки, но правительство РБ вряд ли пойдет на это.

Игорь Ляшенко также сообщил, что в Беларуси в настоящее время реализуется несколько крупных инвестиционных проектов на химических предприятиях страны, которые планируется завершить в текущем году. В частности, ОАО «Могилевхимволокно» осуществляет проект на 50 млн. EUR, «Гродно Азот» — на 140 млн. USD, «Полоцк-Стекловолокно» — на 12,8 млн. USD.

Кроме того, ОАО «СветлогорскХимволокно» реализует проект стоимостью 8,75 млн. USD, а «Белшина» — 61,3 млн. USD. Обсуждается проект по строительству нового азотного комплекса в ОАО «Гродно Азот», стоимость которого превышает 1 млрд. USD. Старый комплекс также продолжит функционирование. Предполагается, что некоторое время в стране будут работать два азотных предприятия, но со временем, когда возможности старого комплекса будут исчерпаны, оно будет закрыто.

Целью всех инвестиций, которые осуществляются на предприятиях концерна, отметил Игорь Ляшенко, является переход к выпуску новой продукции в целях ухода от конкурентов в более премиальные сегменты рынка, где можно получить более высокую прибыль.

При этом он подчеркнул, что белорусская сторона готова реализовывать проекты с Россией или другими странами Евразийского экономического союза, но там предпочитают заниматься созданием собственных производств, аналогичных белорусским.

Поделиться публикацией:

Новости по теме:

Авто