320 машин в день: Беларусь устанавливает новые рекорды продаж авто

Сентябрь 2026 года подарил белорусскому авторынку радужные цифры. Продажи новых легковых автомобилей упали всего на 5% по сравнению с рекордным августом, зато в годовом исчислении рынок подскочил на внушительные 72%.

Весь рынок: коррекция после рекорда, но тренд на рост сохранён

В сентябре 2026 года в Беларуси продали 9,7 тыс. новых легковых автомобилей — примерно 320 машин в день. Это на 5,0% меньше, чем в августе, когда продажи достигли рекордного уровня. Однако за год рынок вырос на 72,0%.

В Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) подчеркнули: после августовского пика рынок вошёл в фазу умеренного снижения, но это не разворот тренда.

В августе было реализовано 10,3 тыс. автомобилей — на 7,0% больше, чем в июле, и на 71,6% больше, чем годом ранее. Белорусские бренды укрепили своё доминирование: к концу лета их доля в общих продажах подобралась к отметке в 68%, что существенно выше июльского показателя (61,6%).

Фактически, каждый третий проданный автомобиль — импортный.

Электромобили: спрос высок, но льготные квоты полностью исчерпаны

Продажи электромобилей в сентябре сократились на 13,0% и составили 3,3 тыс. единиц. Вероятной причиной спада в сегменте стало исчерпание лимитов на льготный импорт электрокаров. Квота для физических лиц была полностью выбрана 5 сентября 2026 года, для юридических лиц — 24 июля.

Государственные лимиты на «зелёный» импорт в 2026 году были строго регламентированы: из 20 000 разрешённых машин 13 800 мест отвели корпоративным паркам, а частным покупателям выделили лишь 6 200 слотов. Спрос оказался настолько высоким, что к 4 сентября у граждан в резерве оставалось всего 98 автомобилей.

Интерес покупателей к электротранспорту по‑прежнему устойчив. При ввозе машин возрастом до 5 лет сохраняется освобождение от НДС.

Утилизационный сбор для юридических лиц при ввозе нового электромобиля (до 3 лет) составляет всего 1 229,28 рубля, для машин старше 3 лет — 2 950,38 рубля. Для физических лиц ставка фиксированная и не зависит от типа двигателя: 624,92 рубля за автомобиль до 3 лет и 1 282,02 рубля за машину старше 3 лет.

Для сравнения: за автомобиль с ДВС объёмом свыше 3,5 л утилизационный сбор для юридических лиц превышает 103 000 рублей, что делает электрокары выгоднее более чем в 80 раз.

Даже после снижения, продажи электромобилей в сентябре (3,3 тыс.) превышают показатели большинства месяцев 2025 года: за январь—сентябрь 2025 года было продано 5 616 электрокаров.

Лидеры продаж

В сегменте электромобилей первое место по популярности в сентябре заняла модель Geely EX2 — более 1 тыс. единиц.

Первое место по продажам вновь заняла модель BELGEE X50+ — почти 2 тыс. автомобилей. Модель сохраняет статус бестселлера белорусского авторынка уже третий месяц подряд.

В сентябре завод «БЕЛДЖИ» отгрузил дилерам свыше 6,4 тыс. машин, забрав под контроль две трети (66%) всего первичного авторынка Беларуси.

Продажи электромобилей и гибридов Geely и BELGEE достигли рекордных 2 350 единиц.

Другие рекорды сентября

• Geely EX5 — свыше 670 электромобилей (исторический максимум);
• BELGEE X70 — более 500 покупок;
• Geely Monjaro — более 170 автомобилей в премиальном сегменте;
• BELGEE X50+ — более 1 890 реализованных автомобилей (рекорд модели).

Что дальше: прогноз

Ожидается, что в четвёртом квартале спрос на электромобили перераспределится в пользу локальных моделей Geely и BELGEE, чьи цены остаются зафиксированными на фоне удорожания импортных аналогов из‑за отмены льгот.

Поделиться публикацией: